PAGINAS RELACIONADASA CON MOTOR DE ARRANQUE

http://www.arpem.com/tecnica/arranque/arranque_p.html
http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_de_arranque
http://www.arranquedidactico.blogspot.com
http://www.automecanico.com/auto2002/Arrancador.html
http://www.clubdelamar.org/arran.htm
http://www.deguate.com/autos/article_8253.shtml
http://mecanicavirtual.iespana.es/imagescurelec/arranque-motor1.gif

SELECTOR DE LUCES

TIPOS DE ENCENDIDOS

Sistemas de encendido

Encendido convencional

Ofrece un buen funcionamiento para exigencias normales (capaz de generar hasta 20.000 chispas por minuto, es decir puede satisfacer las exigencias de un motor de 4 cilindros hasta 10.000 r.p.m. Para motores de 6 y 8 cilindros ya daría mas problemas). La ejecución técnica del ruptor, sometido a grandes cargas por la corriente eléctrica que pasa por el primario de la bobina, constituye un compromiso entre el comportamiento de conmutación a baja velocidad de rotación y el rebote de los contactos a alta velocidad. Derivaciones debidas a la condensación de agua, suciedad, residuos de combustión, etc. disminuyen la tensión disponible en medida muy considerable.

Encendido con ayuda electrónica

Existe una mayor tensión disponible en las bujías, especialmente en los altos regímenes del motor. Utilizando un ruptor de reducido rebote de contactos, puede conseguirse que este sistema trabaje sin perturbaciones hasta 24.000 chispas por minuto. El ruptor no esta sometido a grandes cargas de corriente eléctrica por lo que su duración es mucho mayor lo que disminuye el mantenimiento y las averías de este tipo de encendido. Se suprime el condensador.

Encendido electrónico sin contactos

Estos modelos satisfacen exigencias aun mayores. El ruptor se sustituye por un generador de impulsos ("inductivo" o de "efecto Hall") que están exentos de mantenimiento. El numero de chispas es de 30.000. Como consecuencia de la menor impedancia de las bobinas utilizadas, la subida de la alta tensión es mas rápida y, en consecuencia, la tensión de encendido es menos sensibles a las derivaciones eléctricas.

Encendido electrónico integral

Al quedar suprimidos los dispositivos mecánicos de los sistemas de corrección de avance del encendido por la aplicación de componentes electrónicos, se obtiene mayor precisión en las curvas de avance, que pueden adaptarse cualquiera que sea su ley, cumpliendo perfectamente con la normativa de anticontaminación. El mantenimiento de estos sistemas de encendido es prácticamente nulo.

Encendido electrónico para inyección de gasolina

En los actuales sistemas de inyección electrónica de gasolina se combinan con un encendido electrónico integral aprovechando muchos de los sensores que les son comunes y la propia unidad de control (UCE) para gobernar ambos sistemas. Dentro de estos sistemas de encendido podemos encontrar los que siguen usando el distribuidor y los que lo suprimen por completo (encendido electrónico estático DIS).

Encendido por descarga de condensador

Este sistema que se aplica a motores que funcionan a un alto nº de revoluciones por su elevada tensión en las bujías. La subida rápida en extremo de la tensión de encendido hace a la instalación insensible a derivaciones eléctricas. Sin embargo la chispa de encendido es de muy corta duración.

Alarma Temporizada

Calculos

Polarización por divisor de tensión en base (auto polarización)

El mecanismo eléctrico de este circuito es muy eficaz y se desarrolla del siguiente modo: Si suponemos un aumento de Ic, la caída de tensión en Re aumenta y contrarresta el aumento de la corriente Ic porque se produce un descenso en la tensión de polarización de base Vbe. R1 y R2 son las resistencias que hacen variar el punto de trabajo Q y consecuentemente la zona de trabajo.

Obtención del punto Q:

Ecuación de corrientes: Ie = Ic+Ib Malla de colector: Vcc-Vce = IcRc+(Ic+Ib)Re Ecuación de tensión en base: Vbb = Vcc R2/(R1+R2) Rb = R1R2/(R1+R2) Malla de base: Vbb-Vbe = IbRb+(Ic+Ib)Re Ecuación del transistor: Ic = BIb (suponemos B = 110)

Se pueden realizar circuitos de polarización en los que las posibles desviaciones de los parámetros de los transistores tengan menor importancia. Todos ellos se basan en la presencia de realimentaciones de continua y el mejor ejemplo es el circuito de la figura 4 que es, por otra parte, el más utilizado en circuitos con transistores discretos.
Las resistencias R1 y R2 se conocen como resistencias de polarización, RE es la resistencia de emisor y la resistencia RL es la resistencia de carga. Dado que la potencia de la batería se distribuye entre el transistor y la carga en el circuito de la figura 2, es evidente que existe una pérdida de potencia al incluir una resistencia en el emisor en el circuito de la figura 4.

Ahora la potencia de la batería ha de distribuirse entre la carga RL (RL×IC2), el transistor (VCE×IC) y la resistencia de emisor (RE×IE2), por lo que el valor de esta ha de ser pequeño.

El circuito se analiza mejor si se substituye R1 y R2 por su equivalente Thevenin, como se refleja en la figura 5. Ahora RB = R1//R2 y VBB = VCC x R2/(R1+R2). Las ecuaciones de las mallas serán:




Estas ecuaciones en conjunto con las ecuaciones (3) resuelven tanto el problema directo como el inverso. Habrá de considerarse también que IE = IC + IB. En el caso del problema inverso se puede obtener una solución aproximada si se desprecia el efecto Early y se supone VBE = 0.7V. En este caso:

En el caso del problema directo existen infinitas soluciones para cada punto de operación y hacen falta más criterios para definir unívocamente los valores de las resistencias. Para obtener esos criterios hace falta conocer las expresiones de las impedancias de entrada y de salida del circuito, puesto que son factores determinantes del funcionamiento del amplificador y además muy dependientes de la elección de las resistencias. Veremos estas expresiones más adelante. Otro factor determinante en las resistencias de polarización es la estabilidad del circuito.
Tenemos en principio la estabilidad térmica, que se consigue haciendo la resistencia de emisor grande y RB (paralelo de R1 y R2) lo más pequeña posible, aún cuando estos dos factores estropearán de forma importante las características del amplificador.


Otra cuestión es la estabilidad del circuito frente a un posible cambio del transistor. Nos interesa que la corriente de colector IC sea lo más independiente posible de IS y de BF, de forma que las dispersiones de estos parámetros tengan el mínimo efecto en el punto de operación.

La primera ecuación de (5) puede escribirse de la forma:


Donde se ha supuesto que por estar en zona activa IB<R1, RB pequeño y RE grande.

Por las razones de pérdida de eficiencia en potencia del amplificador no se puede hacer RE demasiado grande frente a RL. Típicamente se escoge un valor para RE del orden del 10% de RL. La determinación exacta de RB vendrá casi siempre elegida por la impedancia de entrada.

Configuraciones básicas

Son las siguientes:
· Emisor común: La entrada es por la base y la salida por el colector.
· Base común: Entrada por emisor y salida por colector.
· Colector común: Entrada por base y salida por emisor.

Zona de saturación

El transistor se comporta aproximadamente como un cortocircuito. Vce = 0,2v, Ibsat > Ib, Icsat = B Ibsat, Ic = Icsat

Zona activa

Aquí es donde el transistor suele trabajar, siendo la zona en donde el transistor amplifica, cumpliéndose Ic = B Ib, Vce = 0,6v (0,2v para el caso de transistores de germanio).

Zona de corte

En esta zona siempre tendremos Ib = 0, Ic = 0, Vce = Vcc. El transistor se comporta prácticamente como un circuito abierto.

Zonas de trabajo

Dependiendo de la posición del punto de trabajo, podemos distinguir tres zonas: Zona de corte, zona activa y zona de saturación.

Punto de trabajo

Siempre está situado en la recta de carga y dentro de alguna curva, especificando una cierta corriente de colector Ic y una determinada tensión colector-emisor Vce.
Para obtener el punto de trabajo Q plantearemos tres ecuaciones: La de la malla de base, la de la malla de colector y por último la ecuación del transistor Ic = B x Ib.
Posteriormente veremos aplicaciones de lo anterior en diversos circuitos de aplicación.

Recta de carga estática

Será una recta situada en el primer cuadrante que cortará a las curvas Ic = f (Vce) --corriente de colector función de la tensión colector-emisor--.
Para obtener los dos puntos que definen la recta, plantearemos la ecuación de la malla de colector en el circuito que estemos analizando, haremos Ic = 0 y obtendremos Vce (punto de corte con el eje horizontal y máxima tensión que se puede aplicar). A continuación hacemos Vce = 0 y obtendremos Ic (punto de corte con el eje vertical y máxima corriente que nos puede proporcionar).

Polarización

Consiste en conseguir las tensiones adecuadas en cada punto del circuito, las corrientes deseadas y el punto de reposo (o trabajo) Q. Todo lo anterior implica conectar los transistores a ciertas resistencias que, por medio de las caídas de tensión producidas en ellas, lograrán establecer los valores pretendidos, así como su estabilidad. Todo esto se hará a partir de tensiones continuas.

TRANSISTOR (introduccion)

El transistor unipolar es un elemento cuya resistencia interna puede variar en función de la señal de entrada aplicada; esta variación provocada hace que sea capaz de regular la corriente que circula por el circuito en el que se encuentra conectado.
Está formado por la unión de tres pastillas semiconductoras (N o P) unidas entre sí, siendo la central diferente a las de los extremos; de este modo, podemos encontrar transistores NPN o PNP. La pastilla central es la base y es la más pequeña de todas, y las de los extremos son el emisor y el colector (mayor que la del emisor).
El emisor está fuertemente dopado de portadores, y su misión es inyectarlos en la base. La base está ligeramente impurificada (menos dopada), y es por aquí por donde pasan los portadores que proceden del emisor camino del colector; de esta manera se crea una corriente. El colector está más dopado que la base, pero menos que el emisor, siendo éste quien recoge los portadores que vienen del emisor y no ha recogido la base
.

En todo transistor se cumple, respecto a tensiones y corrientes, lo siguiente:
Vcb + Vbe = Vce Ic + Ib = Ie






Además, como un parámetro muy importante, tenemos que:
B (beta o hfe) = Ic/Ib
Y es la ganancia de corriente colector-base cuando la resistencia de carga es nula.